Hiện tại đang là những ngày đầu của tháng 5, thời điểm mà mùa hè đã bắt đầu, cùng với cái nắng cháy da ở ngoài trời có khi lên đến gần 40 độ, từng lượt xe cứ nối đuôi nhau xếp thành hàng dài, những lúc cao điểm gần như xe đợi dài từ bên trong xưởng ra đến tận cổng. Bên trong, chúng tôi những KTV được khắc lên áo thương hiệu TOYOTA.
Lời cảm ơn gửi đến anh KTV đã hỗ trợ NVBH thật tốt trong quá trình chăm sóc khách hàng, người “cứu tinh” hôm đó chính là anh Quốc Sĩ, mời anh bước lên nhận lời cảm ơn sâu tận đáy lòng của bạn đồng nghiệp. Chuyện mà bạn Hoàng Vũ (Phòng Kinh doanh) kể rằng:
“Em muốn nói lời cảm ơn tới anh Quốc Sĩ là KTV bảo dưỡng vì trong thời điểm giờ trưa cần ăn uống và nghỉ ngơi mà anh vẫn nhiệt tình hỗ trợ cho khách hàng. Em thấy biết ơn và rất vui vì được là đồng nghiệp, là người anh em chung công ty với anh.
– Chiều nay về Bạc Liêu không anh?
– Về
Đó là cái gật đầu đồng ý quyết định trong chớp nhoáng của tôi (Ngọc CS) và Cố vấn Dịch vụ Phúc Vinh.
Lý do tại sao thì phải kể đến câu chuyện của Chú Hào và Cô Phỉ xe 94C-025.78 đến từ Bạc Liêu.
Ngày 11/03/2023 chú và cô đến Toyota Cần Thơ (TCTC) làm bảo dưỡng định kỳ chỗ CVDV Phúc Vinh, như mọi ngày, xe xong và được giao tận tay chú chạy về trong vui vẻ.
Đó là một buổi sáng xế, xế là tầm khoảng 10 giờ 30 phút đến 11 giờ. Tôi xuống showroom để chụp một số ảnh về làm kaizen. Đi ngang qua khu vực máy tính của KH, tôi bắt gặp một chị khách hàng nữ, áo thun trắng và mái tóc ngắn cực kỳ năng động và cá tinh. Tay chị đang cầm điện thoại nhưng mọi người biết sao không ạ? Chị ý ngồi xổm ngay ổ điện bên dưới để sạc điện thoại, do sợi dây sạc ngắn quá nên chị phải ghé sát ổ điện và tiếp tục công việc của mình.
Chúng mình thường phản kháng như thế nào khi rơi vào tầm ngắm của sếp?
Nói sai – Bị gọi liền qua phòng mắng vốn cho một trận tơi bời.
Làm sai – Bị nhắn tin complain cả buổi chiều.
Ăn cơm trưa xong, lau bàn sạch sẽ, chạy vội lên phòng, rốp rẻng moi túi ngủ ra, trải xuống đất, tắt đèn, rồi chui vào, ngủ!
Ngày nào ở công ty, mình cũng chạy từng giây một như thế cho giấc ngủ trưa. Thói quen cứng đầu nhất nhỏ lớn của mình. Không ăn thì không sao, chứ không ngủ là đầu óc quay cuồng, chẳng làm được gì. Mình yêu giấc ngủ, cho nên, suy ra, mình cũng vô cùng dị ứng với những tiếng ồn làm phiền giấc ngủ của mình.
Xin chào mọi người, trong cuộc sống ai trong chúng ta cũng từng trải qua rất nhiều khó khăn và không ít lần phải tìm đủ mọi cách để vượt qua những khó khăn đó. Với tôi, tôi cũng có rất nhiều những khó khăn mà không thể tự mình có thể giải quyết được ngay.
Những cuộc họp hàng tuần sẽ là ý kiến đóng góp tích cực của tất cả thành viên trong gia đình Toyota An Giang; về những phát minh về Kaizen, chia sẻ về thông tin Kĩ thuật, xử lý những pan bệnh của xe, những lời khách hàng khen để phát huy, thông báo chi tiết về những xe tai nạn nặng kết hợp, v.v…
Tôi muốn gởi lời cảm ơn và lời ngợi khen đến tất cả anh em nhóm TBS, đặc biệt là nhóm TBS1, tôi nói lời này là vì lần họp lớn của công ty gần đây tôi được nghe lời khen của khách hàng dành cho anh em tổ rửa xe vì các bạn là khâu cuối cùng, làm việc chăm chỉ, và góp phần quan trọng về hình ảnh và chất lượng của dich vụ Toyota. Bên cạnh đó các bạn cũng được nhận những món quà nhận được lời khen và lời cảm ơn của các anh chị trong Ban Lãnh Đạo. Thật sự tôi rất vui tuy nhiên tôi biết rằng bên cạnh đó cũng có một số bạn đã thầm lặng và dường như mọi công việc đều không được khách hàng nhìn thấy đó chính là nhóm TBS1
Công tắc on/off của máy là loại công tắc dùng cho bóng đèn dòng chịu tải nhỏ, trong khi mô tơ của thiết bị có công suất 1800w -> nhanh hỏng gây cháy tiếp điểm
Ngoài bộ phận BH, các bp liên quan có đang hỗ trợ KH sử dụng bảo hiểm như CVDV, Lễ tân, Hotline không thể nhớ được hết tất cả công ty bảo hiểm có liên kết
Khách hàng chưa có biển số, nhận xe về hoặc xe đi đăng kí chỉ dán biển “XE MỚI NHẬN” hoặc “XE ĐI XÉT”
Trên hợp đồng chưa có mã QR tài khoản ngân hàng của công ty, KH phải nhập số tk ngân hàng thủ công: mất thời gian…
Khi sơn mâm, chưa có kệ chuyên dụng nên KTV sơn thường để mâm lên giá đỡ cản.
Không căn bằng, khó sơn, khó di chuyển, tốn thời gian.
Xe để thùng dầu di chuyển bởi lực kéo của KTV qua dây chì dài 1m, do trọng lượng thùng dầu nặng gần 30kg nên bánh xe bị quăn, gây đảo chiều bánh xe lung tung trong quá trình di chuyển, làm mất thời gian và dễ va chạm vào các xe của KH xung quanh hay va vào vách ngăn, vách tường,… gây tổn hại đến tài sản KH và cơ sở vật chất của Công Ty
Khi thay lọc nhớt động cơ nằm ở trên (điển hình xe Fortuner đời 2016 trở về trước động cơ dầu). Khi tháo lọc thì nhớt sẽ chảy ra dùng bình và ống nhựa để hút phải chờm người vào mới đưa ống hút tới. Ống nhựa thì khó điều khiển đúng vị trí để hút gây nhớt chảy xuống ướt chắn bùn vệ sinh mất thời gian
Máy kích bình có 2 cái để trong phòng sst của sửa chữa, mỗi khi xe hết bình cần kích ở khu vực xưởng mới thì quãng đường rất xe, gây tốn thời gian di chuyển xa và giao xe.
Các xe có nội dung sục giàn nóng khi gắn hơi vào giàn nóng sẽ hết hơi và ra trực tiếp hết lượng hơi của đường ống, làm máy nén chạy liên tục vì giống rò hơi, ồn, ô nhiễm hơi xăng