Trước đây NVBH thương lượng với khách hàng và có ghi chép lại trước khi ký hợp đồng. Nhưng xe cũ mỗi xe mỗi tình trạng khác nhau, đến lúc khách hàng nộp tiền hoặc xem lại xe thì lại nhớ là có nhờ bạn bán hàng làm chỗ này, tặng quà chỗ kia mà không có xác nhận giữa các bên
Phòng sơn cũ khi chuyển qua hệ sơn gốc nước bề mặt sơn bị nhiều bụi dù phòng sơn đã được vệ sinh hàng ngày, Nguyên nhân là do một phần sàn của phòng sơn được lót gạch…
Dươi mỗi bàn làm việc của CVDV đều có ổ cấm và tại khu vực này tất cả các dây cáp mạng và dây điện không được đi gọn, gây mất an toàn, dễ bị chuột cắn và mất thẩm mỹ
Bảng thông tin xe theo mẫu của TMV:
– Thông số kĩ thuật nhiều và không phải những thông số khách hàng quan tâm
– Nhiều mẫu cho nhiều xe, không đồng bộ không đẹp mắt
– Khó khăn nếu KH muốn biết nhiều hơn về xe
Nhớt sau khi châm còn lại một phần trong can và đưa ra kho nhớt thải và giao cho đơn vị xử lý chất thải nguy hại
– Trong ngày mọi người bị cuốn theo dòng công việc liên tục, ít có thời gian tương tác, quan tâm nhau nhiều hơn.
– Những kiến thức hay/kinh nghiệm sống bổ ích mỗi người tích lũy được, chưa có cơ hội chia sẻ lại vớimọi người.
– La phông trần không được để thẳng, dễ làm cong hoặc gãy gấp nếp,
– La phông trần được quấn bảo vệ bằng nilong cuộn nhỏ, khó quấn và dễ làm cong và không bảo vệ được hoàn toàn la phông -> dễ bị dơ,khó vệ sinh
Khi kết thúc công việc sơn súng sơn thường được các anh KTV gắn lên xe đẩy sơn như hình, nhìn không được gọn gàng, hình ảnh không đẹp
Vật tư phụ như giấy nhám; kho kiểm tra đặt hàng bổ sung theo số lượng cần đủ dùng, khi nhập kho thì để chung chưa phân loại cũ mới, không tránh khỏi trường hợp nhập kho sau nhưng lại được phát trước.
KTV châm nước làm mát vào két nước trên xe trực tiếp không qua dụng cụ hỗ trợ, dòng nước chảy không chính xác vào miệng két nước, nước làm mát vương vãi ra ngoài làm dơ khoang máy
Châm nước làm mát chậm vì phải canh chỉnh dòng nước