– Ống dây châm nhớt thường bị rò rỉ -> làm mất vệ sinh, không an toàn (dễ gây té ngã)
Các đèn tháo rời phải được bảo quản trong túi xanh/ bọc nilon
Vệ sinh lòng quạt bằng cọ-> lâu, mất thời gian, chất lượng không đạt yêu cầu
Các xe có gói gia hạn bảo hành thì các anh KTV không biết được, không thông báo kịp thời cho nhân viên bảo hành -> Làm mất thời gian
Trong quá trình vệ sinh dàn lạnh, có nhiều xe có hướng dàn lạnh khác nhau khó nhớ hết hướng của dàn lạnh do đó phải tra cứu tài liệu -> mất thời gian
Các xe rửa náy CVDV thường in lệnh phụ để đưa cho điều phối chuyển cho KTV rửa máy -> các bạn rửa xe, support không biết được phải hỏi lại điều phối.
Sơn cả tấm. Màu cấp phát ra (ghi lại khối lượng) ktv tự pha dung môi, sơn xong màu tồn dư trả lại kho (tính khối lượng). Vật tư tiêu hao khoảng 26% đến 36%
Hiện tại cty đang áp dụng áo trùm xe kết hợp nilon che cho công đoạn sơn, vị trí đặt hai loại kết hợp này ở hai nơi cũng bất tiện cho việc sử dụng và bảo quản.
Hiện tại khoảng cách giữa vĩ sàn và tấm đỡ dưới nhỏ nên lưới lọc bị ép lại không tạo được thông thoáng để bụi sơn thoát xuống, nên bụi sơn thường bám lại trên bề mặt lưới và cạnh các tấm vĩ, khi phòng thổi gió ( giúp sơn nhanh khô) thì các hạt bụi này bay trong môi trường sơn, một phần tạo thành bụi sơn.
Một số dòng xe có chắn bùn động cơ bằng nhựa phía dưới sau khi tháo rời cản trước ra làm sửa chửa, không còn pát cản đỡ nên thường bị xệ xuống, có thể gây hư hỏng khi chạy lên các dóc.