Khi thay lọc nhớt động cơ nằm ở trên (điển hình xe Fortuner đời 2016 trở về trước động cơ dầu). Khi tháo lọc thì nhớt sẽ chảy ra dùng bình và ống nhựa để hút phải chờm người vào mới đưa ống hút tới. Ống nhựa thì khó điều khiển đúng vị trí để hút gây nhớt chảy xuống ướt chắn bùn vệ sinh mất thời gian
13
Aug
Aug
Máy kích bình có 2 cái để trong phòng sst của sửa chữa, mỗi khi xe hết bình cần kích ở khu vực xưởng mới thì quãng đường rất xe, gây tốn thời gian di chuyển xa và giao xe.
13
Aug
Aug
Các xe có nội dung sục giàn nóng khi gắn hơi vào giàn nóng sẽ hết hơi và ra trực tiếp hết lượng hơi của đường ống, làm máy nén chạy liên tục vì giống rò hơi, ồn, ô nhiễm hơi xăng
13
Aug
Aug
Khi phòng sơn có vấn đề về kĩ thuật, tạm dừng để sửa chữa phía sau lưng phòng sơn, do chưa có biển báo an toàn nên dùng giấy a4 ghi cấm mở và dán lên công tắc. Dễ rơi rớt và không an toàn trong quá trình sửa chữa nếu vô tình mở công tắc
Cải thiện chất lượng CV, Hài lòng khách hàng, Hài lòng nhân viên
Xây dựng lại toàn bộ hệ thống Website TCTC & TAG
13
Aug
Aug
Hệ thống Website của đại lý hồm hình ảnh sản phẩm, dịch vụ, chương trình khuyến mãi, các tính năng đặt hẹn dịch vụ, tư vấn mua xe,…. tất cả đã cũ và khó thao tác ảnh hưởng đến chất lượng tìm kiếm trên Google và trãi nghiệm của người dùng cũng như khách hàng.
13
Aug
Aug
Dây kéo rèm đang có 2 chiều kéo lên và xuống, nếu không để ý sẽ rất dễ kéo nhầm chiều gây hư hỏng rèm thường xuyên.
13
Aug
Aug
Dây kéo rèm đang có 2 chiều kéo lên và xuống, nếu không để ý sẽ rất dễ kéo nhầm chiều gây hư hỏng rèm thường xuyên.
13
Aug
Aug
Hiện tại em thấy có nhiều lần khách hàng lên sân thượng dùng cơm thì có đứng xem xe và hút thuốc lá. Còn những lúc chiều khách lên ăn mì không có nhân viên o đó thì sẽ rất nguy hiểm
13
Aug
Aug
Khi cản xe bị móp, bị u KTV cần làm phẳng bề mặt bằng cách hơ nóng và dùng cán tua vít.
Làm mất thời gian và ảnh hưởng đến thẩm mỹ của xe.
Cải thiện chất lượng CV, Cải tiến công cụ dụng cụ, Hài lòng nhân viên
BỘ GIẮC DÂY ĐIỆN KÍCH MỞ VỆ SINH VAN FGR (LOẠI DÙNG MÔ TƠ ĐIỆN)
13
Aug
Aug
Sử dụng các bin giắc điện rời để kết nối vào mô tơ của van EGR và dùng kẹp bình để kẹp vào ắc quy dễ bị duột ra, gây nguy cơ van EGR đóng lại làm kẹt tay nguy hiểm. Bên cạnh đó mất thời gian để tra tài liệu xem chân số mấy và có nguy cơ ghim lộn chân bin gây hỏng van (do đây là loại mô tơ 1 chiều nếu ghim ngược sẽ hỏng mô tơ bên trong)