Hiện tại tờ giấy note trên Hồ sơ BH (3×4) chỉ 1 màu vàng nên:
– Các anh CVDB dễ nhầm lẫn HS giữa 2 bạn BH
– Chưa trực quan số lượng HS của từng NV BH
– Khó nhận diện nhanh HS của NV nào đang theo dõi

Các xe tháo ghế khi mang ra vào xe do không gian hẹp nên xảy ra tình trạng chân ghế làm trầy xước xe, làm mất lòng tin khách hàng, tốn chi phí và thời gian khắc phục lại

Nameplate và bản thông số kĩ thuật xe để chung trong 1 ngăn tủ, không phân ra từng loại xe, mỗi lần tìm để gắn lên xe sẽ mất nhiều thời gian và không kiểm soát được số lượng mỗi loại còn bao nhiêu, có mất cái nào không.

Phần cốp sau khi làm đồng sơn, sơn mặt bên ngoài và mặt trong của cốp, đòi hỏi cốp phải có một lực kéo lại khi cốp xe được bậc ra khoảng 1/3 để đảm bảo có khoảng trống KTV làm bên trong cốp và sơn.
Các bạn dùng dây chì để buộc, gây tốn vật tư, gây vết trầy xe nhỏ nơi buột dây chì, gây trầy xướt trên da khi va chạm vào tay, đầu KTV, mất an toàn lao động, tốn thời gian.

Trong quá trình làm việc, có 1 số xe tháo ghế, khi muốn di chuyển mọi người phải tìm vật gì đó để ngồi tạm lên, hoặc ngồi bệt dưới sàn xe, có bụi đất lâu ngày, mảnh sét, mảnh vỡ kính của xe tại nạn, gây ra mất an toàn, hạn chế về việc quan sát, làm cho quá trình di chuyển xe khó khăn.

Trong các dòng xe có ty năng nắp capo cũ hoặc là bị tuột ty mà khách chưa thay thế, mà khi bảo dưỡng, sửa chữa hoặc rửa máy có thể gây mất an toàn lao động, nguy cơ rớt xuống và đống lại gây kẹt tay cho KTV

Vấn đề về bắt gân vè của xe
Khi bề mặt xe bị đụng, hay hư hỏng, thì nhũng bề mặt có đường gân bị biến dạng, anh em KTV xử lý bề mặt trét ma tít và bắt gân lại theo nhiều cách thủ công khác nhau có thể độ chính xác không cao, nhũng anh em ít thực hành nhiều sẽ không làm được