Trong quá trình làm việc, có 1 số xe tháo ghế, khi muốn di chuyển mọi người phải tìm vật gì đó để ngồi tạm lên, hoặc ngồi bệt dưới sàn xe, có bụi đất lâu ngày, mảnh sét, mảnh vỡ kính của xe tại nạn, gây ra mất an toàn, hạn chế về việc quan sát, làm cho quá trình di chuyển xe khó khăn.
Trong các dòng xe có ty năng nắp capo cũ hoặc là bị tuột ty mà khách chưa thay thế, mà khi bảo dưỡng, sửa chữa hoặc rửa máy có thể gây mất an toàn lao động, nguy cơ rớt xuống và đống lại gây kẹt tay cho KTV
Khi bảo dưỡng hoặc sửa chữa hệ thống phanh sau của vios/Altis tiến hành ép heo phanh rất khó khăn
Vấn đề về bắt gân vè của xe
Khi bề mặt xe bị đụng, hay hư hỏng, thì nhũng bề mặt có đường gân bị biến dạng, anh em KTV xử lý bề mặt trét ma tít và bắt gân lại theo nhiều cách thủ công khác nhau có thể độ chính xác không cao, nhũng anh em ít thực hành nhiều sẽ không làm được
Ghế ngồi ở SR và khu dịch vụ hầu hết là dành cho người lớn, chưa được trang bị ghế trẻ e, đối với những những khách hàng khi có trẻ nhỏ ( dưới 2 tuổi) đi cùng thì việc kí giấy tờ hoặc cho trẻ ăn hầu như rất khó khăn khi có người nhà đi cùng để hỗ trợ.
Xe đồng sơn không che chắn dễ dính tàn Sơn lót và matic, Mất thời gian vệ sinh matic trong công đoạn chuẩn bị xe trước khi giao, Và khi làm đồng Hàn cắt dễ dính và va vào mâm bánh xe
Có nhiều ý kiến phàn nàn của khách hàng về kẹt pát dính trắng trắng trên xe
Xe đồng sơn khi đánh pát, bụi pát sẽ dính vào khe, cọ vệ sinh thường sẽ không làm hết sạch bụi, dẫn đến khách hàng khiếu nại xe còn dính pát
Mọi người đều dùng băng keo giấy để lấy tâm khi chỉnh đèn, khá mất thời gian
Hình xe mới sau khi chụp không được lưu tổng hợp lại 01 nơi dẫn đến việc khi cần tìm lại không còn hoặc mất thời gian tìm kiếm
Khách hàng Tsure khi nhập lên hệ thống thường sẽ không để tên nhân viên bán hàng (NVBH) tsure hỗ trợ, khi coi lại danh sách khách hàng xe cũ bạn NVBH không biết bạn NVBH xe cũ nào đang hỗ trợ khiến khó nắm bắt thông tin.