Tắm lọc cho bồn rửa

Xăng rửa súng sau khi được máy tái chế sử dụng lại thường có độ nhớt cao, phần cặn không bốc hơi được. Xăng trong máy bám lại phần đáy nhiều phải thường xuyên vệ sinh máy (tốn công và thời gian). Nguyên nhân là do phần xăng đưa vào tái chế còn chứa nhiều thành phần của sơn lót và dầu bóng.

Dóc đẩy phi hứng nhớt thải và con đội hộp số xuống cầu nâng 4 trụ (cầu chỉnh góc đặt bánh xe)

Những xe khi thay nhớt cần phải sử dụng cầu nâng 4 trụ, do đặt tính cầu có bực thềm nên việc đưa phi hứng nhớt thải xuống rất khó khăn và nặng nhọc. Gây mất an toàn và tốn thời gian. Cần 2 người khiêng.

Đầu bịt ống dẫn dầu phanh bánh xe (ống có ren)

Khi vệ sinh heo thắng hoặc tháo ống dầu phanh loại ống kim loại có ren vặn thường lấy bọc nilong và dây thun để bịt lại, dầu vẫn rò rĩ được, có thể gây tróc sơn xe KH, dầu rơi chảy xuống nền gây mất vệ sinh, dễ trơn trượt, dầu phanh lau rất lâu khô.

Dụng cụ đóng phốt bobin các dòng xe (venza, Sienna, Camry)

Không có dụng cụ đóng phốt khi làm nắp cò các dòng xe Venza, Sienna, Camry.
Khi thay phốt phải dùng thanh đồng hoặc vít để đóng phốt vào. Có nguy cơ hư hỏng phốt mới, tốn thời gian