Những xe khi thay nhớt cần phải sử dụng cầu nâng 4 trụ, do đặt tính cầu có bực thềm nên việc đưa phi hứng nhớt thải xuống rất khó khăn và nặng nhọc. Gây mất an toàn và tốn thời gian. Cần 2 người khiêng.

Khi vệ sinh heo thắng hoặc tháo ống dầu phanh loại ống kim loại có ren vặn thường lấy bọc nilong và dây thun để bịt lại, dầu vẫn rò rĩ được, có thể gây tróc sơn xe KH, dầu rơi chảy xuống nền gây mất vệ sinh, dễ trơn trượt, dầu phanh lau rất lâu khô.

– Ống dây châm nhớt thường bị rò rỉ -> làm mất vệ sinh, không an toàn (dễ gây té ngã)

Các đèn tháo rời phải được bảo quản trong túi xanh/ bọc nilon

Vệ sinh lòng quạt bằng cọ-> lâu, mất thời gian, chất lượng không đạt yêu cầu

Các xe có gói gia hạn bảo hành thì các anh KTV không biết được, không thông báo kịp thời cho nhân viên bảo hành -> Làm mất thời gian

Trong quá trình vệ sinh dàn lạnh, có nhiều xe có hướng dàn lạnh khác nhau khó nhớ hết hướng của dàn lạnh do đó phải tra cứu tài liệu -> mất thời gian

Các xe rửa náy CVDV thường in lệnh phụ để đưa cho điều phối chuyển cho KTV rửa máy -> các bạn rửa xe, support không biết được phải hỏi lại điều phối.

Sơn cả tấm. Màu cấp phát ra (ghi lại khối lượng) ktv tự pha dung môi, sơn xong màu tồn dư trả lại kho (tính khối lượng). Vật tư tiêu hao khoảng 26% đến 36%