Hiện tại cty đang áp dụng áo trùm xe kết hợp nilon che cho công đoạn sơn, vị trí đặt hai loại kết hợp này ở hai nơi cũng bất tiện cho việc sử dụng và bảo quản.
Hiện tại khoảng cách giữa vĩ sàn và tấm đỡ dưới nhỏ nên lưới lọc bị ép lại không tạo được thông thoáng để bụi sơn thoát xuống, nên bụi sơn thường bám lại trên bề mặt lưới và cạnh các tấm vĩ, khi phòng thổi gió ( giúp sơn nhanh khô) thì các hạt bụi này bay trong môi trường sơn, một phần tạo thành bụi sơn.
Một số dòng xe có chắn bùn động cơ bằng nhựa phía dưới sau khi tháo rời cản trước ra làm sửa chửa, không còn pát cản đỡ nên thường bị xệ xuống, có thể gây hư hỏng khi chạy lên các dóc.
Vì rác thảy nguy hại phải được bó gọn gàng để không chiếm diện tích kho chứa, việc lấy đủ dụng cụ để thực hiện việc bó rác còn bất tiện và mất thời gian do dụng cụ để riêng lẻ,
Khay chuẩn bị thẻ thử màu còn đơn giản chưa đáp ứng được hết yêu cầu và tính chất các màu có nền phức tạp.
Khi lãnh mới bộ matic ,tuýp đóng rắn còn đầy nên rất dễ sử dụng, nhưng khi dần về cuối thì thao tác có mất thời gian hơn.
KH thanh toán xong thường ra lấy xe một mình, CVDV bận công việc nên không theo dõi KH của mình dẫn đến việc CV không giao xe tận nơi cho KH
Két giàn nóng và két nước làm mát khi tháo ra SC thường để trên kệ dễ gây hư hỏng khi va chạm với phụ tùng khác
Két để trên kệ chiếm diện tích lớn, không gọn gàng.
Cách vệ sinh BG hiện tại không an toàn lao động
Hình ảnh không chuyên nghiệp
Tốn thời gian (phải tháo ghế nối ống dung dịch BG với ống xăng bằng dây rút)
khi làm vệ sinh nội thất ktv sẽ hút bụi trên xe, lấy rác ra, nhưng vẫn còn 1 số rác và khăn giấy của khách nằm trong các góc kẹt, khi thổi gió để đánh bay bụi sẽ bị bay theo, hoặc rớt xuống nền, cộng với băng keo giấy ktv dán lên ghế để phân biệt dơ sạch cho CV và KH, vô tình bị rơi xuống, làm cho nền xưởng mất 5S, ktv tốn thời gian lên xuống xe dọn hoặc đi đến thùng rác