Tổ trực showroom nhận thường ghi nhận thông tin và ghi chú lại vào giấy một mặt tại quầy lễ tân, nhưng lộn xộn và mất thẩm mỹ.
Dễ thất lạc, khó lưu trữ.

Việc tháo lắp thay thế bạc nhựa lò xo pedal ly hợp gặp nhiều khó khăn và mất thời gian do phải dùng dây chì để cố định lò xo.
Gây mất an toàn lao động.

Xăng rửa súng sau khi được máy tái chế sử dụng lại thường có độ nhớt cao, phần cặn không bốc hơi được. Xăng trong máy bám lại phần đáy nhiều phải thường xuyên vệ sinh máy (tốn công và thời gian). Nguyên nhân là do phần xăng đưa vào tái chế còn chứa nhiều thành phần của sơn lót và dầu bóng.

Sử dụng bọc nilon trắng để bọc đầu súng sika sau khi sử dụng.
Hình ảnh không chuyên nghiệp, không được 5S

Những xe khi thay nhớt cần phải sử dụng cầu nâng 4 trụ, do đặt tính cầu có bực thềm nên việc đưa phi hứng nhớt thải xuống rất khó khăn và nặng nhọc. Gây mất an toàn và tốn thời gian. Cần 2 người khiêng.

Khi vệ sinh heo thắng hoặc tháo ống dầu phanh loại ống kim loại có ren vặn thường lấy bọc nilong và dây thun để bịt lại, dầu vẫn rò rĩ được, có thể gây tróc sơn xe KH, dầu rơi chảy xuống nền gây mất vệ sinh, dễ trơn trượt, dầu phanh lau rất lâu khô.

– Ống dây châm nhớt thường bị rò rỉ -> làm mất vệ sinh, không an toàn (dễ gây té ngã)

Các đèn tháo rời phải được bảo quản trong túi xanh/ bọc nilon

Vệ sinh lòng quạt bằng cọ-> lâu, mất thời gian, chất lượng không đạt yêu cầu