Khi cần so sánh màu của tấm mẫu lên thân xe, kỹ thuật viên pha màu phải dùng băng keo để dán tấm thẻ màu lên xe khách hàng.
Việc dùng băng keo để dán không thuận tiện khi màu cần xem 2 đến 3 tấm mẫu trên cùng một chi tiết.

Việc để chung tất cả rác thải nguy hại vào thùng chứa nên tốn công cho việc đổ rác phải thực hiện mỗi ngày (khu vực tổ sơn có 6 thùng rác loại lớn), phải sử dụng nhiều túi rác và chiếm diện tích kho chứa.

Có khu vực để dụng cụ vệ sinh nhưng không có quy định để dụng cụ nào và số lượng bao nhiêu. Khi cần dùng lại không có hoặc không thể biết khu vực đó dụng cụ có đủ hay không.

1/ Thùng đựng lọc nhớt cũ :
+ Thùng đựng lọc nhớt chất liệu bằng nhựa: sử dụng lâu ngày dễ vỡ, khó vệ sinh.
+ Khó khăn cho việc di chuyển thùng lọc nhớt cũ ra đến kho rác thải.

2/ Thùng đựng mùn cưa :
+ Khi cần sử dụng sẽ sử dụng cùng lúc 2 thùng ( mùn cưa cũ và mùn cưa mới) để vệ sinh nhớt tràn nên phải di chuyển 2 thùng rất mất thời gian.
+ Thùng không được sắp xếp gọn gàng.

Những xe vào bảo dưỡng, sửa chữa khu vực khoang động cơ lại có ty chống capô loại thuỷ lực bị hư hỏng, KTV phải sử dụng cao su hoặc cán búa nhựa để chống đẩy capô lên để tiện cho thao tác sửa chữa trong khoang động cơ.

Phòng sơn cũ khi chuyển qua hệ sơn gốc nước bề mặt sơn bị nhiều bụi dù phòng sơn đã được vệ sinh hàng ngày, Nguyên nhân là do một phần sàn của phòng sơn được lót gạch…

Dươi mỗi bàn làm việc của CVDV đều có ổ cấm và tại khu vực này tất cả các dây cáp mạng và dây điện không được đi gọn, gây mất an toàn, dễ bị chuột cắn và mất thẩm mỹ