Chưa có dấu hiệu/công cụ hỗ trợ để giúp nhận biết “KH kỹ tính, KH đặc biệt, có yêu cầu cao, quan tâm đến chi tiết nhỏ” trên lệnh sửa chữa. Các bộ phận chưa được thông tin cụ thể về tâm lý của KH, vấn đề KH đang quan tâm, dẫn đến các bộ phận dễ gặp khó khăn khi hỗ trợ KH: KH chưa ưng ý hoàn toàn chất lượng DV, phàn nàn.
Phiếu gửi xe khách hàng qua đêm chưa trực quan đầy đủ những thông tin của khách hàng trước khi gửi, cần cải tiến thêm quy trình phục vụ khách.
Tổ trực showroom nhận thường ghi nhận thông tin và ghi chú lại vào giấy một mặt tại quầy lễ tân, nhưng lộn xộn và mất thẩm mỹ.
Dễ thất lạc, khó lưu trữ.
Việc tháo lắp thay thế bạc nhựa lò xo pedal ly hợp gặp nhiều khó khăn và mất thời gian do phải dùng dây chì để cố định lò xo.
Gây mất an toàn lao động.
Xăng rửa súng sau khi được máy tái chế sử dụng lại thường có độ nhớt cao, phần cặn không bốc hơi được. Xăng trong máy bám lại phần đáy nhiều phải thường xuyên vệ sinh máy (tốn công và thời gian). Nguyên nhân là do phần xăng đưa vào tái chế còn chứa nhiều thành phần của sơn lót và dầu bóng.
Sử dụng bọc nilon trắng để bọc đầu súng sika sau khi sử dụng.
Hình ảnh không chuyên nghiệp, không được 5S
Những xe khi thay nhớt cần phải sử dụng cầu nâng 4 trụ, do đặt tính cầu có bực thềm nên việc đưa phi hứng nhớt thải xuống rất khó khăn và nặng nhọc. Gây mất an toàn và tốn thời gian. Cần 2 người khiêng.
Khi vệ sinh heo thắng hoặc tháo ống dầu phanh loại ống kim loại có ren vặn thường lấy bọc nilong và dây thun để bịt lại, dầu vẫn rò rĩ được, có thể gây tróc sơn xe KH, dầu rơi chảy xuống nền gây mất vệ sinh, dễ trơn trượt, dầu phanh lau rất lâu khô.
Không có dụng cụ đóng phốt khi làm nắp cò các dòng xe Venza, Sienna, Camry.
Khi thay phốt phải dùng thanh đồng hoặc vít để đóng phốt vào. Có nguy cơ hư hỏng phốt mới, tốn thời gian